▲印度“維克蘭特”號(hào)航母狹小的升降機(jī)，幾乎扼殺了未來(lái)升級(jí)的可能
印度國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)最近高調(diào)進(jìn)行了首次海上航行測(cè)試，雖然印度媒體對(duì)“維克蘭特”號(hào)極盡所能地吹捧，但是依然有外國(guó)媒體對(duì)“維克蘭特”號(hào)的升降機(jī)尺寸發(fā)問(wèn)：這么小尺寸的升降機(jī)能夠轉(zhuǎn)運(yùn)多大的艦載機(jī)呢？
據(jù)軍事專家估算，“維克蘭特”號(hào)航母的升降機(jī)是從俄羅斯進(jìn)口而來(lái)，長(zhǎng)19.2米、寬10.3米，這兩個(gè)小尺寸升降機(jī)勉強(qiáng)能夠搭載米格-29K或者“光輝”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，根本無(wú)法容納重型艦載機(jī)，甚至連美國(guó)的“超級(jí)大黃蜂”艦載機(jī)都無(wú)法裝下。很明顯俄羅斯在關(guān)鍵設(shè)備上給印度航母種下“緊箍咒”，目的是為了限制“維克蘭特”號(hào)航母的艦載機(jī)使用范圍，讓印度海軍繼續(xù)采購(gòu)俄羅斯的米格-29K艦載機(jī)。
印度想要裝備更先進(jìn)的艦載機(jī)只有重新設(shè)計(jì)或者建造新型大型航母，目前就靠“維克蘭特”號(hào)的現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)，這輩子不要指望和遼寧號(hào)較量了。
▲“維克蘭特”號(hào)與米格-29K的搭配恐怕將延續(xù)數(shù)十年
“維克蘭特”號(hào)航母設(shè)計(jì)搭載24架艦載機(jī)，其中米格-29K作為主力機(jī)型將搭載至少12架。由于印度自身的工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱，這艘所謂的“國(guó)產(chǎn)航母”最后建造過(guò)程中成了“超級(jí)混血兒”：意大利、俄羅斯、以色列和美國(guó)等國(guó)家都參與了部分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造。對(duì)于印度而言，“維克蘭特”號(hào)的象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際意義：這是二戰(zhàn)后亞洲第一艘“自己生產(chǎn)”的航母，如果“維克蘭特”號(hào)如期服役，印度將成為亞洲首個(gè)裝備“三航母戰(zhàn)斗群”的國(guó)家。顯然，對(duì)于這樣一款國(guó)之重器而言，建造的目的不是為了炫耀武力，航母的第一功能永遠(yuǎn)是作為支撐國(guó)家海洋戰(zhàn)略的支柱性裝備。如今，事關(guān)航母關(guān)鍵戰(zhàn)斗能力的升降機(jī)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，只能說(shuō)這是印度的“傳統(tǒng)藝能”——?jiǎng)?wù)虛不務(wù)實(shí)。
▲相比之下， 遼寧艦的空間設(shè)計(jì)就要寬闊許多
航母升降機(jī)是航母飛行甲板上重要的艦面裝備，是飛行甲板和機(jī)庫(kù)之間進(jìn)行調(diào)度的關(guān)鍵設(shè)備。通常，對(duì)于大中型航母而言，其舷側(cè)升降機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)能力為40-60噸，可以同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)兩架折疊翼狀態(tài)的固定翼艦載機(jī)。以美國(guó)海軍為例，為了提升舷側(cè)升降機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，美軍還在升降機(jī)旁邊加裝了三角板，使得極限狀態(tài)下可以向飛行甲板轉(zhuǎn)運(yùn)2架固定翼艦載機(jī)和1架艦載直升機(jī)。然而，從尺寸上看，印度的“維克蘭特”號(hào)實(shí)現(xiàn)一套升降機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)2架米格-29K似乎是不可能完成的任務(wù)。即使是執(zhí)行單機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，狹小的升降機(jī)也顯得相當(dāng)局促。
▲以F-35C為例，印度海軍未來(lái)很難改裝更先進(jìn)的艦載機(jī)
“維克蘭特”號(hào)航母作為將在近期裝備印度海軍的大型海面軍艦，其服役生涯還有數(shù)十年，因此有必要給該型艦留下足夠的未來(lái)改裝空間。神奇的是，印度海軍似乎認(rèn)為印度未來(lái)艦載機(jī)的尺寸和重量不會(huì)超過(guò)米格-29K。要知道，即使是類似F-35系列的中型艦載機(jī)，其最大起飛重量已經(jīng)達(dá)到30噸級(jí)別。顯然，印度海軍又在給自己“挖坑”：為了滿足在“維克蘭特”號(hào)上的使用需要，印度未來(lái)將購(gòu)買或者自主制造一款重量在20噸級(jí)別，戰(zhàn)斗力不輸國(guó)外30噸以上級(jí)別的新型艦載機(jī)。當(dāng)然了，這些都是玩笑話，以印度難產(chǎn)“光輝”的航空設(shè)計(jì)制造能力來(lái)看，這種“新型艦載機(jī)”根本不會(huì)在印度出現(xiàn)。
▲某種程度上說(shuō)，艦載機(jī)的尺寸和重量，同樣事關(guān)戰(zhàn)斗力
至少，“維克蘭特”號(hào)將要服役的消息初步滿足了印度海軍大國(guó)的愿望，雖然印度海軍當(dāng)前面臨的問(wèn)題也很多。航母戰(zhàn)斗群除了航母之外，還應(yīng)該有強(qiáng)大的護(hù)航艦艇才能夠發(fā)揮強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。尷尬的是，印度海軍當(dāng)前無(wú)法為“三航母戰(zhàn)斗群”配備足夠質(zhì)量和數(shù)量的護(hù)衛(wèi)艦艇。不論是印度海軍的“明星艦”“加爾各答級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦，還是老舊的“卡辛”級(jí)驅(qū)逐艦，質(zhì)量如何暫且不論，但就數(shù)量就無(wú)法配齊滿編的“三航母戰(zhàn)斗群”。
▲沒(méi)有強(qiáng)大的護(hù)衛(wèi)編隊(duì)，單獨(dú)行動(dòng)的航母非常危險(xiǎn)
一系列短板導(dǎo)致印度航母戰(zhàn)斗群在實(shí)戰(zhàn)中面臨諸多戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題。第一，抗飽和攻擊能力差，印度目前沒(méi)有裝備固定翼艦載預(yù)警機(jī)，加之護(hù)航艦艇性能短板，在面對(duì)裝備他國(guó)發(fā)起的遠(yuǎn)程飽和攻擊時(shí)難以做出迅速有效的反應(yīng)。第二，反導(dǎo)作戰(zhàn)能力弱，目前印度海軍裝備的防空系統(tǒng)中，最先進(jìn)的也只不過(guò)是以色列出口的“巴拉克”防空系統(tǒng)。印度海軍在反艦導(dǎo)彈攻防領(lǐng)域存在的重大技術(shù)短板將導(dǎo)致航母戰(zhàn)斗群在“艦載機(jī)對(duì)攻”中處于明顯劣勢(shì)。第三，對(duì)于印度部分人心心念念的“對(duì)付中國(guó)”的幻想，且不說(shuō)殲-15戰(zhàn)斗力明顯高于米格-29K，即使再過(guò)10年，印度人也換不了新型艦載機(jī)，而10年后的遼寧艦恐怕搭載的就不是殲-15了。
▲中國(guó)有能力為航母搭配更先進(jìn)的艦載機(jī)
幸運(yùn)的是，印度如果僅僅是專心于經(jīng)營(yíng)印度洋，當(dāng)前的裝備或許夠用，但如果想要成為一個(gè)“有聲有色的大國(guó)”，印度還需要多多務(wù)實(shí)才行。對(duì)于印度而言，現(xiàn)實(shí)很殘忍，未來(lái)不可期，且看規(guī)劃中的第二艘“國(guó)產(chǎn)航母”“維莎爾”號(hào)是否會(huì)做出改變。
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